HONDA XL600LM PD04 et XLR600 PD03 PARIS DAKAR :
Comme je l'ai mentionné dans la deuxième partie, le troisième modèle dont je rêvais à la fin des années 80 était le XL600LM.
Je me souviens avoir éprouvé de l'admiration pour cette magnifique machine lorsque je me suis arrêté chez le concessionnaire Honda à Vannes, en Bretagne.
Et puis, durant l'été 2024, lors de vacances en France, j'ai eu l'occasion d'en acquérir un… enfin, deux et demi !
Un PD04 de juin 1986, un deuxième incomplet mais sans papiers, et un PD03 Paris-Dakar de décembre 1985.
La moto 600 XLR PD03 du Paris-Dakar ne démarre plus et nécessitera une restauration complète. Heureusement, le lot comprenait un second moteur ainsi que de nombreuses pièces détachées. Sa restauration, prévue pour 2026, fera l'objet d'un article dédié.
La 600 XLLM, quant à elle, est dans son état d'origine ; elle démarre et fonctionne. Cependant, un démontage quasi complet sera nécessaire pour lui redonner tout son éclat.
En avril dernier, alors qu'ils étaient encore en France chez mon frère, un rassemblement de motos classiques est devenu un événement incontournable pour leur club.
Il entreprit donc une révision générale afin qu'elle puisse être présentée en meilleur état, mais surtout afin qu'elle puisse effectuer l'aller-retour de 1500 km.
Puis, fin 2024, une autre opportunité à ne pas manquer s'est présentée : un modèle de 1985 partiellement restauré en excellent état. Il était resté dans une grange pendant deux ou trois ans.
J'en ai rêvé en 1987… Près de 40 ans se sont écoulés depuis, et ils sont arrivés sans que je m'y attende.
La rencontre fortuite d'une conversation entre des personnes passionnées, suivie de deux belles opportunités quasi coup sur coup.
Et je ne me lasse jamais de les admirer.
Les motos sont déjà arrivées en Andalousie par une société de transport, et elles attendent patiemment que je m'en occupe.
J'ai pour projet de restaurer ces trois motos entre 2026 et 2027, après les avoir immatriculées en Espagne.
La PD03 Paris-Dakar sera très probablement revendue peu de temps après.
Les deux autres, en revanche, resteront très près de moi : l'un sera restauré dans ses couleurs d'origine, l'autre dans une version Pharaon.
Et ils sont censés participer à ces voyages.
D’ici là, j’aurai peut-être l’occasion d’acquérir un magnifique 750 XLR-V.
Ce serait mon Graal… Et je penserai à Thierry, un ami motard du lycée, avec qui, pendant un cours de chimie moléculaire, nous avions rêvé ensemble devant la brochure que j’avais apportée ce jour-là.
